De T-YN402-klep is pilotgestuurd, wat betekent dat voor een correcte werking een minimale verschildruk tussen inlaat en uitlaat van ten minste 0,5 bar nodig is. Als uw systeem dit drukverschil niet bereikt (bijvoorbeeld bij zwaartekrachtcirculatie of een zeer lage tankdruk), moet een direct werkende uitvoering van de klep worden gebruikt of moet de vereiste drukval op een andere manier worden gerealiseerd.

Ja, de fabrikant schrijft de installatie van een filter vóór de klep expliciet voor. Pilotgestuurde kleppen hebben een kleine pilotopening die verstopt kan raken door verontreinigingen uit de olie. Wij adviseren een filter met een maaswijdte van maximaal 100 µm. Zonder filter bestaat het risico op verstopping van de pilotopening en storingen in de werking van de klep.

De klep kan in elke positie worden gemonteerd zonder dat dit de werking beïnvloedt. De fabrikant adviseert echter bij voorkeur een positie waarbij de spoel verticaal omhoog is gericht – vooral bij pilotgestuurde uitvoeringen. Deze positie draagt bij aan een correcte werking van het pilotmechanisme en verlengt de levensduur van de afdichting.

Ja, de spoelen van de C400-serie zijn onderling uitwisselbaar. Als u een andere voedingsspanning nodig heeft (bijvoorbeeld 230 V AC in plaats van 24 V DC), hoeft alleen de spoel te worden vervangen – het klephuis blijft hetzelfde. Beschikbare spanningen zijn AC 12/24/48/110/230 V en DC 12/24/48/110 V. Op aanvraag kan een spoel worden geleverd met een connector met LED-indicatie of een PWM-socket.

Van de kleppen uit de S4011-serie wordt in het datasheet verklaard dat zij voldoen aan de richtlijn drukapparatuur 97/23/EC (PED) en de laagspanningsrichtlijn 2006/95/ECC (LVD). Wij wijzen erop dat beide richtlijnen zijn vervangen door geactualiseerde versies – de PED-richtlijn 2014/68/EU en de LVD-richtlijn 2014/35/EU. Controleer bij de leverancier of het momenteel geleverde product voldoet aan de geldende herziene richtlijnen en of een actuele conformiteitsverklaring beschikbaar is.